年年排行齐不不异巨屌 推特，2024年更是径直大变样，看来自主的风是越吹越猛了！

  1月9日，乘联会发布2024年全年销量叙述。把柄数据暴露，2024年全年国内乘用车商场零卖累计销量为2289.4万辆，同比增长5.5%，全体呈现一个邃密的发展态势。不外值得一提的是，自主与结伴的地位却悄然发生了改动，尤其在前五的排行中，仅剩下一汽-行家一家了，这才短短几年的时辰，结伴品牌独大的时势也曾不复存在。

  而从具体情况来看，风头正盛的比亚迪毫无悬念是第别称，以371.8万辆的销量蝉联榜首，是榜单中独逐个家销量超370万辆级别的车企。若是从批发销量来看，2024年比亚迪更是梗阻了400万辆，得手跃居国内最大汽车制造商，散伙了上汽集团自2006年以来中国最大汽车制造商的历史。另外皮1月8日，比亚迪夏进展上市，MPV迎来重磅选手。

  犹谨记昨年一汽-行家如故在第二名的位置上，但本年却是镇静汽车坐了上去，在罪行的车市中向来齐是有能者居之。镇静汽车2024年累计销量为177.3万辆，同比增长28.0%。天然增幅和销量齐发挥可以，但不出丑出它和比亚迪的差距还短长常大，欧美童模写真以致于连一半齐没达到，敬佩看成也曾的国产一哥，心里若干如故有点不闲适的。

  至于一汽-行家则滑到了第三名了，同比下滑12.9%至160.9万辆，就现在的收获来看，2025年它只可和镇静、奇瑞、长安“拼拼刺刀”了，对比亚迪或者率是只可盛气凌人了。不外即便这两年混得没之前好了，但在燃油车规模它如故有着很强的限度权，对好多心爱燃油车的一又友来说，行家品牌依旧是他们绕不开的遴荐。

  排在第四名和第五名的分辩是长安汽车和奇瑞汽车，销量分辩为136.6万辆和133.5万辆。不外值得一提的是，奇瑞汽车是榜单中涨幅最高的车企，同比增长64.6%，看来2024年的奇瑞简直是不客气啊！此外长安汽车频年来也在全力转型新动力，2024年推出了多款车型，而2025年还将不绝在启源、深蓝、阿维塔上发力，销量可期！

  至于其它自主品牌厂商，长城算是比拟惨的，径直跌出了前十名的阵营；上汽通用五菱以82.5万辆的销量位居榜单第七名，同比增长14.0%，轮廓发挥还算可以。但若是永久来看五菱依旧“危险重重”，其长年齐是在低端车的迷同里踌躇不前，旷世难逢这并不是一个好的景象，东谈主民有工夫如故需要一些中高端的优秀车型的。

  在结伴品牌阵营中，还有上汽行家、一汽丰田、广汽丰田也上榜了，其中上汽行家排在第六名，2024年同比下滑2.6%至120.0万辆；一汽丰田和广汽丰田位列第八名和第九名，销量分辩为79.8万辆和77.0万辆，分辩同比下滑0.5%和14.5%。事实上，这种景色亦然有迹可循，它们在新动力规模如实很乏力，新车的速率亦然跟不上节拍。

  终末，特斯拉中国2024年销量为65.7万辆，同比增长8.9%，位居榜单终末别称。虽说当下的国内新势力很吵杂，但特斯拉依旧是好多东谈主绕不开的品牌，更神奇的是在国内商场，它只是布局Model 3和Model Y两款车型，由此可见这品牌影响力如实是够大的。

  一言以蔽之，2025年的竞争将愈加强烈，这不刚开年就有好多家车企又开启了价钱战，到工夫排行又会有什么样的变化呢？咱们拭目以俟！

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