撰稿：张浅99bt工厂地址

【文/财圈社&说念哥说车 张浅】日前，BBA三家接踵公布了2024年年度销量，数据知道，2024年，良马集团在中国商场托付了714530辆BMW和MINI品牌汽车，飞奔累计向中国客户托付超71.4万辆新车，奥迪则向中国客户托付跳跃64.9万辆汽车。

特事理的是，在BBA三家2024年在华销量均同比下滑的情况下，良马和飞奔却在争谁是豪华品牌销量冠军，当两家均宣称我方是第一的期间，究竟谁被打脸了呢？

年度销量都跌 谁都不好过

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伴跟着自主品牌的按捺冲高，BBA的式微仍是成了不争的事实。近两年来，在竞争相配热烈的中国车市，BBA也低下了腾贵的头颅，与自主品牌进行价钱血拼。遥思2023年，BBA三家在降价销售中销量不仅没跌，同比2022年反而增长，算是稳住了销量大盘。可“以价换量”的形式陆续到2024年，却并不好用了。

若是说，2023年是价钱战的红海恶战，那么2024年则是价钱战的血海搏杀，这一年99bt工厂地址，诸如高合汽车、远航汽车、极越汽车等品牌接踵倒下，而BBA三家尽管如故打折卖车，但从最终效果上来看，消耗者仍是不买账了，下滑趋势无可幸免。

数据知道，2024年，良马在中国商场托付了714530辆BMW和MINI品牌汽车，同比下滑13%，飞奔在中国商场托付超71.4万辆新车，同比下滑7%，奥迪在中国商场托付超64.9万辆汽车，同比下滑11%。从下滑幅度来看，良马下滑最显然，这大概与良马年中时对价钱战的派头扭捏不定相干，紧随自后的是奥迪，而飞奔的7%也似乎没好到那儿去。

不外由于基数大，单从销量上来看，BBA三家依然稳居中国豪华车商场前三，占据60%以上份额。但商场份额被挤压却亦然不得不濒临的问题，跟着新动力汽车的崛起，国产豪车品牌正慢慢走强，在这一流程中，一些明星车型脱颖而出。

举例，全景机灵旗舰SUV问界M9上市一年累计大定突破20万辆，联结9个月位居中国商场50万以上月度销冠，不仅击败了良马X5、飞奔GLE等诸多苍劲的敌手，还一举突破国内50万以上豪华汽车商场中国品牌车型销售记录，且销量仍是跳跃了同级车型第2名到第20名销量的总数，销量接近2万辆一个月。

无疑，国产豪华车的强势崛起简直给BBA上压力了，而按照面前BBA销量下滑的态势来看，国产豪华车年度销量极端BBA等传统豪华品牌，大概仅仅期间问题。

都说我方是第一 谁被打脸？

尽管三大一线豪华品牌2024年在华销量集体下滑，但特事理的是，良马和飞奔却还在争夺豪华品牌销量冠军的头衔，究竟谁才是阿谁第一？

《财圈社&说念哥说车》剪辑适应到，良马和飞奔在销量计数形式上有所不同，良马是具体到了个位数714530辆，而飞奔则是奸险测度到了71.4万辆。

与此同期，良马宣称我方拿下了中国豪华乘用车年度销量第又名，并莫得算上劳斯莱斯的销量。而飞奔的71.4万辆不仅计入了乘用车，还计入了轻型商务车。由此可见，若是单单只计入乘用车销量的话，飞奔是不足良马的。是以尽管两者的数据很接近，可是因为统计的类别有所相反，显得飞奔这个冠军的含金量有多少不足。

值得一提的是，相同抓着于“第一”的还有奥迪，一汽奥迪官方发布的海报知道，2024年，一汽奥迪中国累计销售611088辆新车。其中，国产燃油车全年销量550136辆，位居国产燃油豪华车商场销量份额第一，相同拿到了一个销冠。

不错看到的是，BBA三家都称我方是销冠，仅仅统计口径和说法不同。良马单指豪华乘用车；飞奔算的是乘用车和轻型商用车总量；奥迪则强调在燃油豪华车限制的上风。网友玩弄“惟有定语填塞多，我便捷是销冠”，也不是莫得钦慕。

难说念说99bt工厂地址，立住“销冠”、“第一”的东说念主设就能让宇宙忽略他们在华销量下滑的事实？