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大家好，我是学长。

今天我们来聊聊最近闹得沸沸扬扬的高速过路费创新话题。

这事儿一出来，可把车主们给气坏了，连我这个老司机都忍不住想说：这巨匠是不是活在真空里啊？

我们今天就来好好掰扯掰扯，望望这事儿到底是若何回事。

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巨匠的“高论”：听着挺好意思，细想有坑

先说说巨匠们的不雅点。他们认为，把高速过路费转成油费有这样几个自制：

1.更公道地分担交通资本 2.镌汰经济条目差的车主职守 3.荧惑环保出行

乍一听，还挺有趣味。然则诸君，咱得擦亮眼睛看问题啊。这里头有几个坑，我得给大家指出来：

坑一：公道性存疑

巨匠说这样更公道，可本色上呢？一样一辆车跑一样的路程，油耗却可能天差地远。有的老司机开车省油，有的生手油门当风油门使。这样一算，谁亏空谁占低廉，可就说不清了。

坑二：减负变加压

咫尺油价是什么情况，大家心里都稀有。如果过路费转成油费，那不就就是变相加价吗？本过去子就不好过，这一下子可就更雪上加霜了。

坑三：环保成果有限

荧惑环保出行是善事，然则这样搞真是灵验吗？新动力车主和公交乘客反而享受不到优惠，这不是离本趣末吗？再说了，光看油耗能反应车辆的环保进度吗？尾气排放、发动机遵循这些才是重要好吧。

2

车主心声：不如不改！

听完巨匠的说法，再望望车主们的反应，那叫一个强烈啊。“不如不改”这句话不错说是谈出了精深车主的心声。

为啥车主们这样不买账呢？主要有这样几点原因：

1.记念职守加剧：咫尺油价高企，如果再把过路费算进去，那不得掏空钱包啊。2.合计不公道：一样的路程，凭啥油耗高的多交钱？

这不是变相处分老车主吗？3.质疑政府使命：高速公路树立和爱戴本该是政府职责，若何又要车主来买单？4.怀疑膨胀难度：这样复杂的计费花样，真能作念到公道公正吗？

会不会反而增多弄虚演叨的契机？

说真话，我合计车主们的担忧不无趣味。这种创新，看似是为了经管问题，实则可能会带来更多讲求。

3

学长

不雅点：创新需严慎，人心不可忽

当作一个在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，我得说，这事儿没那么粗拙。

高速公路收费轨制如实需要创新。现行的收费花样如实存在不少问题，比如资料车主职守重、收费站拥挤严重等。然则，创新不可光听巨匠的，更要听听鄙俗车主的声息。

任何创新都要从本色启程。我国地域辉煌，各地经济发展水平繁芜不王人。一刀切的策略很难温存到统统东谈主的利益。在制定策略时，要充分研讨地域互异和不同群体的承受智商。

我想说的是，创新的指标是为了让老匹夫的活命更好意思好，而不是给他们增多职守。如果一项创新策略让大巨额东谈主感到发火和担忧，那么它就值得再行研讨。

4

结语

诸君车友，选车如选伴，用车似心腹。此次的高速过路费创新争议，给我们敲响了警钟。不管是政府、巨匠一经我们鄙俗车主，都需要多一些换位念念考，少一些固步自命。只好这样，身手找到一个真实让大家都快乐的经管有缠绵。

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