韩联社1月12日著述91porn_soul，原题：中国电动汽车进攻韩国市集有充分原理

本年以来，比亚迪等中国主要电动车厂商加快参加韩国市集。有不雅点以为，这是将韩国算作进攻进展国度的“磨砺台”。在特朗普行将开启第二个任期之际，中国车企可能将韩国视为对好意思间接出口的“通说念”。

据汽车业界12日讯息，比亚迪将于16日在韩国举行品牌上市举止，极氪、小米、小鹏等其他中国电动车厂商也有望参加韩国市集。中国新动力汽车的市集渗入率从2019年的4.7%增至2023年的31.6%。如棋布星陈般出现的中国电动汽车品牌弗成幸免大地临价钱战。

韩国对外经济计谋盘考院盘考员崔载熙示意，跟着欧盟客岁运转对从中国入口的电动汽车征收最高45.3%的关税，以及好意思国晓示对中国电动汽车入口关税从25%晋升到100%，韩国已成为中企出海的热土。

有分析以为，韩国为中国电动汽车企业间接进攻进展国度起到桥头堡作用。这种不雅点以为，中国电动汽车制造商不错通过取得韩国市集的招供，来晋升其在各人市集上的竞争力，因为韩国市集的购买力相对较高，耗尽者的口味也相比抉剔。韩国市集就像是“雷达”，不错发现进展国度耗尽趋势和潜在耗尽者。

据各人汽车信息平台Mark Lines统计，2023年韩邦原土汽车销量为171.8万辆。韩国事除中国、北好意思、欧洲等国度和地区外的各人蹙迫汽车市集。韩国产业盘考院学者金京有（音）以为，因为韩国耗尽者对汽车的需求各类且日益残暴。若在这个市集取得一定过程的得手，进攻好意思国或欧洲时就不错套用韩国模板。

韩国的电动汽车普及速率相对迟缓，这关于中企来说也不错视为一种“利基市集”。笔据韩国汽车盘考机构Carisyou的数据，客岁韩国新车注册登记量为163.9万辆，其中电动汽车仅14.7万辆，占比约9%。

还故主意以为，中国电动汽车企业或将韩国视为对好意思间接出口“通说念”。好意思国当选总统特朗普曾示意，将对中国商品加征高达60%的关税，并对墨西哥入口的商品加征25%关税，韩国事中国企业绕开关税门槛、抵达北好意思市集的蹙迫跳板。行业东说念主士示意91porn_soul，韩国与好意思国签署了目田交易协定等，对好意思交易环境虚心，中国企业很可能对准韩国间接进攻好意思国。（作家洪奎彬，黎枳银译）