近期激情文学，《纽约时报》发表了一篇深度著述，对中国制造业的迅猛发展抒发了潜入嗟叹。著述指出，中国在短短数十年间，也曾在多个高技术制造鸿沟跃居寰球起初地位，这一变化让好意思国社会为之转机。

著述作者弗里德曼，是一位资深专栏作者。他在中国躬行体验了当地的科技发展和工业实力后，深感摇荡，并修正了我方之前对中国的意见。他在著述中写谈，曾几何时，好意思国偏激盟友在寰球工业坐蓐中占据主导地位，而中国还不为人知。联系词，时于本日，中国已悄然崛起，成为制造业的新霸主。

据连结国众人量度，到2030年，中国将占据寰球工业坐蓐的45%以上份额。这意味着，即便好意思国和其盟友联手，也难以撼动中国在寰球工业体系中的中枢肠位。这么的工业地位变迁，在历史上仅发生过两次：一次是英国工业创新，一次是二战后的好意思国工业崛起。而中国，正在书写第三次工业变革的外传。

弗里德曼在著述中提到，中国在工业鸿沟的见效并非一蹴而就，而是经由历久奋勉和握续过问的成果。面临外部压力和挑战，中国历久信守阵脚，以慎重的范例鼓吹工业发展。这种坚握不懈的精神，恰是中国工业魔力的中枢地方。

在新动力产业方面，中国的朝上尤为显赫。弗里德曼回忆谈，2019年他探访中国时，华为和小米还主要以手机业务为主。联系词，短短几年间，这两家公司也曾见效转型为汽车企业，其电动汽车产物热销国外，成为中国新动力汽车产业的隆起代表。

不仅如斯，中国的新动力汽车产业合座呈现出富贵发展的态势。国产汽车品牌不仅在国内阛阓占据方寸之地，还见效打入国际阛阓。据统计，中国每年出口的汽车数目已卓绝百万辆，且仍在握续增长。为了搪塞深广的汽车出口需求，中国还组建了一支由170艘船舶构成的船队，特意用于汽车运载。

中国的造船业也赢得了举世堤防的成立。据工业和信息化部公布的数据，中国造船业已不息14年位居天下第一，且在新贯串订单量、手握订单量和造船完工量三个要津目标上均终了全面增长。其中，新动力船的订单量尤为火爆，改日寰球一半以上的新动力船可能齐产自中国。

中国的工业实力不仅体当今数目和鸿沟上，更体当今智能化和自动化水平上。弗里德曼在参不雅中国工场时激情文学，亲眼目击了“黑灯工场”的高效运作。这些工场依靠智能化建立24小时不间隔坐蓐，确实无需东谈主工搅扰。这种智能化坐蓐的时势，也曾浸透到中国各个行业的坐蓐中，成为鼓吹中国工业发展的伏击力量。